Realizacja dotyczyła 5 km odcinka Cervera autostrady Lleida - Barcelona N-II, o całkowitej długości 144 km.
Zadanie w ciągu autostrady dotyczyło realizacji dwóch, zakrzywionych w planie, przejazdów dołem.
Obiekty charkateryzują się identycznymi długościami i promieniami krzywizn oraz różnymi wysokościami w świetle:
• OF 7+500 jest wyższa o 2,40 m od OF 7+400. Dla obu oddcinków wykonano identyczne płyty stropowe o zmiennych grubościach od 1,10 m w częściach środkowych do 2,10 m przy ścianach. Ze względu na dużą rozpiętość pomiędzy ścinami (12,50 m) deskowanie podzielono na dwie cześci. Połówki połączono za pomocą tulei U/R o długości 600 mm.
• W celu zaformowania ukośnych wsporników na brzegach płyty zaprojektowano specjalne narożniki oraz użyto standardowych stężeń ukośnych.
• Zmienna grubość wykonywanej płyty wymusiła zastosowanie wież podporowych o różnych wysokościach. W części pod wspornikami ustawiono dwa rzędy wież, natomiast część środkową podparto jedynie na 3 rzędach. Ze względu na duże obciążenia, płyty stężano w pary. W części środkowej usztywnienia wykonano na wzór "Krzyża Świętego Andrzeja", natomiast w częściach skrajnych zastosowano rury i złącza.
