Budowa Autostrady R4 obejowała realizację 54 - kilometrowego odcinka łączącego obwodncę Madrytu M-50 z miastem Osana oraz 41 kilometrów samej obwodnicy M-50 wraz z drogami dojazdowymi. Autostrada w znaczący sposób wpłynęła na zmniejszenie natężenia ruchu na drogach dojazdowych do Madrytu.
W ramach tej inwestycji zrealizowano 27 obiektów inżynierskich, które były wykonywane "in situ" przez 4 ekipy. Obiekty charakteryzują się specyficznym przekrojem skrzyni, w kształcie litery T. Rozmiary oraz skośne powierzchnie boczne dodatkowej belki uniemożliwiły wykorzystanie wież podporowych zastosowanych do wsparcia deskowania skrzydeł płyty jezdnej. Opuszczone dno skrzyni wymusiło zaprojektowanie niezależnego podparcia.
