Pierwszy etap dostosowywania Trasy Armii Krajowej do parametrów Drogi Ekspresowej na odcinku Al. Prymasa Tysiąclecia - ul. J. Piłsudskiego w Markach jest obecnie jedną z najważniejszych inwestycji drogowych w Warszawie. W ramach przebudowy i rozbudowy węzłów: Modlińska, Marywilska, Łabiszyńska, Nowo-Wincentego, Piłsudskiego budowanych, przebudowywanych bądź remontowanych jest 44 obiektów inżynierskich. Wszystkie te obiekty realizowane są w technologii monolitycznej lub monolitycznej z ustrojami nośnymi zespolonymi i prefabrykowanymi, przy wykorzystaniu nowoczesnych deskowań ULMA.
Na szczególną uwagę zasługują m.in. wiadukty 3T i 46T, znajdujące się w ciągu trasy Armii Krajowej i przebiegające nad terenami PKP i FSO.
Ustroje nośne obiektów 3T i 46T składają się z dwóch niezależnych konstrukcji: w osiach 1-18 płyta zbudowana jest z belek stalowych skrzynkowych zamkniętych płytą zespoloną, natomiast w osiach 18-24 zaprojektowano płytę żelbetową. Łączna długość ustroju wynosi 679,96 m. Ustroje o konstrukcji stalowej zadeskowano podwieszając deskowanie (na długości ponad 500m!) do blach wspawanych specjalnie do konstrukcji stalowej.
